مجلس جهة الشرق… رئيس كثير الأسفار، وجهة تنتظر قطار التنمية

يبدو أن جهة الشرق أصبحت تتوفر على خط جوي ودبلوماسي نشيط، حتى وإن ظلت بعض مناطقها تنتظر قطار التنمية الذي يبدو أنه لم يتلق بعد دعوة رسمية للانطلاق

فمنذ سقوطه سهوا على رئاسة مجلس جهة الشرق، تعددت تنقلات وأسفار محمد بوعرور، وتنوعت الوجهات والمحطات، لكن السؤال الذي لا يجد طريقه إلى قاعة اجتماعات المجلس هو ماذا جلبت كل هذه الرحلات فعليا للجهة وساكنتها؟

هل تحولت كثرة الأمتعة وجوازات السفر إلى مصانع ومناصب شغل واستثمارات؟ أم أن التنمية أصبحت مجرد مسافر افتراضي يرافق الوفد الرسمي في الصور التذكارية، ثم يعود الجميع إلى أرض الواقع حيث البطالة تنتظر في صالة الوصول؟

والأكثر إثارة للاستغراب أن جهة الشرق ما تزال تواجه تحديات البطالة والتهميش وضعف فرص الاستثمار، بينما يحق للرأي العام أن يتساءل عن الكلفة الإجمالية لرحلات رئيس مجلس الجهة، ومن المحظوظين ومن يدور في فلكه، وعن العائد التنموي الملموس الذي حققته هذه الأسفار.

فهل يمتلك المجلس الشجاعة السياسية والمؤسساتية لنشر كشف واضح ومفصل لنفقات تنقلات الرئيس، منذ بداية ولايته؟ كم كلفت تذاكر الطائرات، والإقامة بالفنادق الفاخرة، والتعويضات، ومصاريف الوفود المرافقة له؟ وما المشاريع والاتفاقيات والاستثمارات التي تحققت بفضل هذه الرحلات؟ والأهم، ما الذي دخل فعلا إلى خزينة التنمية بالجهة، وليس فقط إلى أرشيف الصور والبلاغات؟

ثم أين أعضاء مجلس الجهة من هذه الأسئلة؟ هل يوجد بينهم من يمتلك الجرأة الكافية لطرح السؤال المحرج عن كم أنفقنا على الأسفار، وماذا ربحنا مقابل ذلك؟ أم أن مقاعد المجلس مريحة إلى درجة تجعل الأسئلة الثقيلة أمراً غير مستحب؟

أما أجهزة الرقابة والتدقيق، فمن حق المواطنين أن يتساءلوا عن دورها في فحص هذه النفقات، والتحقق من مدى ارتباطها بالمهام الرسمية والنتائج المحققة، ضمانا للشفافية وحماية للمال العام.

فليس من المقبول أن يتحول شعار ترشيد النفقات إلى مجرد خطبة موسمية في المناسبات الرسمية، بينما تظل مصاريف التنقل والسفر بعيدة عن النقاش العمومي المفصل.

إن التنمية ليست بعدد الأميال التي يقطعها المسؤول، ولا بعدد الطوابع التي تزين جواز سفره، ولا بعدد الصور التي تجمعه بمسؤولين في مطارات وفنادق العالم. التنمية تقاس بما يتحقق على الأرض من فرص الشغل، والمشاريع المنتجة، والاستثمارات، وتحسين ظروف عيش المواطنين.

وفي انتظار أن نرى نتائج هذه الرحلات على أرض جهة الشرق، يبقى السؤال الساخر والمشروع قائما هو هل يسافر رئيس الجهة بحثا عن تنمية الشرق، أم أن التنمية هي التي ضلت الطريق ولم تعد تعرف عنوان العودة؟